发动机皮带异响?发动机皮带异响怎么了？如果在行驶中听到“吱吱”的噪音，而这种噪音是由发动机皮带问题引起的，因为“吱吱”的噪音大多是发动机各皮带组老化或车轮拧紧问题

发动机皮带异响?发动机皮带异响怎么了？如果在行驶中听到“吱吱”的噪音，而这种噪音是由发动机皮带问题引起的，因为“吱吱”的噪音大多是发动机各皮带组老化或车轮拧紧问题，导致皮带过松、摩擦噪音、皮带打滑等。如果有类似“吱吱”的噪音，那么如发动机正时皮带、发电机皮带、循环水泵皮带、空调皮带、增压泵皮带等，，而造成这种异响的问题是发动机皮带异响这是因为皮带和皮带轮的结合面比较光滑。

皮带异常噪音的原因有1。正时皮带和正时盖2之间的摩擦引起的噪音。传动皮带老化会在车辆起动时产生异常噪音3。皮带张力不足4。皮带磨损严重。解决方法:1。检查皮带驱动的附件是否损坏、卡滞、松动或附件功率变大。2:更换皮带，或者用100号纱布打磨皮带轮与皮带的结合面(轻轻打磨即可)。你可以先分析一下原因:1。正时皮带和正时盖2之间的摩擦产生的噪音。传动带老化会导致车辆开始发出“吱吱声”。3.皮带张力不足。4.皮带磨损严重。

汽车工作时各种机构的振动会发出各种性质的噪音，但噪音并不代表汽车有故障。为了避免不必要的拆卸，有必要区分正常噪音和异常噪音。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)、换挡时齿轮的撞击声、以气体为工作源的进气和排气声、齿轮啮合噪声等都是正常噪声。异响(异常噪声)根据其对汽车性能的影响，可分为轻微噪声、一般噪声和恶性噪声。

汽车皮带声音异常怎么办？一个判断的方法发动机皮带异响第一步:如果汽车的发动机舱有异响，说明通常是皮带松了或者质量不好，应该先检查一下发动机皮带。如果车里有很多皮带，我们就分不清是哪根皮带出了故障。我们可以先发动汽车，然后在皮带上倒些水。如果异响消失，说明皮带有问题。我们可以看到它是松散的还是质量差的。发动机皮带异响，倒水增加其粘性，实际上增加了皮带的粘性。

第二步:我们也可以通过听声音来判断哪条皮带有问题。如果/如果方向盘有问题，可能是转向油泵皮带有问题。如果汽车冷启动时有异响，可能是发动机皮带有问题。我们可以一步一步检查。判断和解决发动机皮带1异响故障的方法。发动机皮带吱吱作响。这是因为皮带和皮带轮之间的结合面是光滑的。一般在发动机转速变化较快时会出现，有时带传动附件负荷增大，也会造成皮带空转。

汽车本身就是一个易耗品，在日常频繁使用中难免会出现一些问题。其中，相信有车主遇到过异响。那么这种汽车皮带异响的原因是什么呢？我该怎么办？让我们一起来看看吧。汽车皮带异响是什么原因？大多数情况下，皮带是松的。在这种情况下，最好去修理厂调整皮带张力，因为皮带打滑时会发出尖叫声。皮带一旦打滑，由于摩擦温度高，会进一步拉长，打滑更严重，进入恶性循环。

如果你已经开了差不多2万公里，之前还没换过皮带，现在基本上应该换皮带了。不要等到皮带断了才换，那你就麻烦大了。如何判断汽车皮带异响发动机皮带异响方法第一步:如果汽车的发动机舱有异响，通常是皮带松动或者质量不好，首先要检查发动机皮带。如果车内有多条皮带，我们无法判断是哪条皮带的问题。我们可以先发动汽车，然后在皮带上倒些水。如果异响消失，说明这个皮带有问题，我们可以看看是松了还是质量不好。

皮带异响大多是由皮带松动引起的。在这种情况下，最好去修理厂调整皮带张力，因为皮带打滑时会发出尖叫声。皮带一旦打滑，由于摩擦温度高，会进一步拉长，打滑更严重，进入恶性循环。因此，及时调整皮带张力是关键。在异响问题上，普通车主很难区分哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检查异响的车辆，只有近20%的车辆真的有问题。

所以，学会分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。汽车噪声的识别方法:在实际工作中，由于工作条件的限制，很难用专门的仪器来测量汽车噪声，只能用日常生活中对汽车噪声的判断来描述和比较汽车噪声。比如轴承干摩擦产生的“咔嗒”声，气门间隙过大产生的类似小锤子敲打水泥地面的“咔哒”声。1、正确区分正常噪音和异常噪音。

随着汽车行驶距离和发动机运转时间的延长，发电机的传动皮带逐渐拉伸松弛，出现裂纹，传动皮带与皮带轮的附着力逐渐降低。天气变化时，皮带又硬又脆，皮带与皮带轮的附着力进一步降低，打滑增加，发动机皮带发出吱吱的响声。解决发动机皮带关键噪音最常见的方法是更换皮带，同时要找出皮带松弛的原因。因此，在更换发电机皮带时，有必要检查皮带张紧器、发电机皮带轮、曲轴皮带轮、空调压缩机和转向泵的状态。

很多司机在开车时都能听到一种奇怪的异响，但发现原因是发动机皮带发出的异响，这对于不懂车的司机来说是个难题。那么，发动机皮带异响，到底是怎么回事呢？如何解决异响的问题？让我们来看看吧。发动机皮带异响怎么了？如果在行驶中听到“吱吱”的噪音，而这种噪音是由发动机皮带问题引起的，因为“吱吱”的噪音大多是发动机各皮带组老化或车轮拧紧问题，导致皮带过松、摩擦噪音、皮带打滑等。如果有类似“吱吱”的噪音，那么如发动机正时皮带、发电机皮带、循环水泵皮带、空调皮带、增压泵皮带等。，而造成这种异响的问题是发动机皮带异响这是因为皮带和皮带轮的结合面比较光滑。

由于传动带的主要成分是橡胶，特别是在冬天，橡胶会变得又硬又脆，摩擦系数降低。皮带过度磨损时，还会发出“吱吱”的声音。皮带是橡胶的。老化后摩擦力会减小，动力不能很好的传递，出现打滑现象。然后滑动一段时间后，热香蕉变软，声音消失。电机带不仅需要驱动发电机，还需要驱动压缩机、增压泵、水泵等附件。反复跑一遍，保证车有充足的电力供应、空调和辅助。

发动机异响的原因如下:1。这是由皮带和皮带轮结合面的平滑磨损造成的。通常，它发生在发动机转速快速变化时。当皮带在附件上的负荷增加时，皮带有时会响铃。2.同步带和正时套筒之间的摩擦声。这种问题可能会提前损坏正时皮带。如果损坏，发动机气门可能会损坏，需要大修。3.水泵声音异常。但是，很多时候有跑车。声音不大就不能忽略。每9周或6年更换一次发电机皮带或发电机，以增强车轮的异响。

(1) 发动机皮带异响原因1。误区:很多人觉得皮带太紧或者太松，其实都是表面现象，调整张紧器根本解决不了本质问题。2.真正的原因:在冬天，汽车皮带的啸叫主要是由于天气寒冷，橡胶变硬，失去弹性，张紧器表面与橡胶表面之间打滑造成的。所以不是皮带松了紧了的原因，而是橡胶太硬，摩擦力减小，造成打滑和异响。(2)发动机异响的危害:长时间处于这种打滑状态容易磨损皮带和张紧器，最终导致皮带变松，轴承扭曲。和老桑塔纳一样，电机整体报废。

如果是新车，申请一次就够了。如果皮带是旧的，必须连续使用3天，补充:多元醇溶液的配置:甘油溶液或丙二醇溶液:含量66~77%，北方越高含量越高，但不能用纯甘油。纯甘油吸湿性太大，不能长时间滋润腰带，纯甘油太滑，(甘油、丙二醇试剂。如何使用:1，先诊断皮带是否异常:怠速，往皮带上倒一点温水(不要太多)，如果异响突然消失，就是皮带问题。