迈腾的发动机气缸为什么是铁的？迈腾的发动机怎么样？大众迈腾的全方位分析。铁发动机的优点就不说了，我觉得大众会用在最好的车上，最后告诉你辉腾用的是铝发动机，迈腾用

迈腾的发动机气缸为什么是铁的？迈腾的发动机怎么样？大众迈腾的全方位分析。铁发动机的优点就不说了，我觉得大众会用在最好的车上，最后告诉你辉腾用的是铝发动机，迈腾用什么变速箱？迈腾采用7速双离合变速箱，速腾和迈腾底盘悬挂和发动机是一样的，价格差的应该是迈腾内饰、车身、电椅、迈腾氙灯等等，迈腾用的变速箱是什么？迈腾采用7速双离合变速箱，匹配1.4升涡轮增压发动机的干式双离合变速箱和匹配2.0升涡轮增压发动机的湿式双离合变速箱。

二代，大部分都烧了。烧哟，不过看人品。有些人会燃烧，有些人不会。2011年的EA888发动机是第二代。保养不当会烧机油。烧机油是很多车型的通病。烧机油的车只要有一定的机油消耗量，你认为不烧只是你自己的看法。其实机油不足是客观存在的。机油燃烧大部分是因为活塞环被积碳卡住造成的。添加高粘度机油只是延长寿命的权宜之计。

这样下去，会造成缸壁劳损，甚至爆缸，最后只能拆开发动机检修。目前很难从根本上消除机油烧损的问题，但日常保养中可以定期清理油路、积碳、油泥，避免机油烧损的发生。烧机油有四种原因:长时间不清洗油路或清洗油路不有效，随意使用清洁剂，使用清洁剂和使用有效清洁剂是两回事；防冻液更换周期过长或根本不更换；换油周期过长；长期或经常短途驾驶。

迈腾为什么烧机油？大众的设计是为了减少活塞环与气缸壁之间的摩擦阻力，以保护发动机，延长发动机寿命。气缸壁上会形成一层油膜，部分油膜会随着高温燃烧的气体而燃烧，所以机油损耗比去年同期多。1.大众汽车发动机气缸的加工工艺显示，发动机的气缸壁在显微镜下呈网状，每一个微小的网孔都是储存机油的“小油库”。活塞在气缸内上下运行时，润滑性能优于平面气缸壁，也使活塞环与气缸壁之间的磨损降到最低。

大众迈腾、大众cc、大众途观、大众帕萨特、奥迪Q5一、大众迈腾大众迈腾源于FutureB6，与帕萨特B6关系密切。迈腾搭载1.8TSI发动机。1.8TSI发动机结合了涡轮增压技术和汽油直喷技术，使其能够提供更大的功率和更好的扭矩特性。可在5000转/分-6200转/分的转速范围内连续获得118千瓦的最大额定输出功率。

之前已经上市的迈腾2.0TSI新车编号为FV7207TRATG。排除排量的差异，基本可以认为这是同一款。第三，大众途观依托缸内高压直喷技术，2.0TSI发动机可输出最大功率147kW，最大扭矩280Nm。更重要的是，发动机可以在1700转输出峰值扭矩，具有小排量、大功率、低转速高扭矩的特点。

感谢百家号平台，我会每天和大家分享我关于汽车的知识。不适合入选，我真的回答不了，对不起入选，我真的回答不了，对不起入选，我真的回答不了，对不起入选，我真的回答不了，对不起入选，我真的回答不了，对不起入选。首批国产EA888系列发动机装备在一汽大众迈腾和上海大众明锐车型上。EA888系列发动机作为大众目前的主力发动机之一，已经搭载在大众的多款车型上，包括一汽-大众CC、速腾、上海大众途观、帕萨特等。

速腾和迈腾底盘悬挂和发动机是一样的，价格差的应该是迈腾内饰、车身、电椅、迈腾氙灯等。车辆换挡时的转速主要由发动机的压缩比、发动机的最大功率等多种因素决定。高转速发动机应在25003000转。有涡轮增压的也是按照正常的换挡转速运行，因为涡轮增压即使在发动机转速达到40005000转的时候也不会起作用，除非突然加速。

迈腾采用7速双离合变速箱，与1.4升涡轮增压发动机匹配的干式双离合变速箱和与2.0升涡轮增压发动机匹配的湿式双离合变速箱。迈腾是大众旗下的中型车，搭载三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机、低功率2.0升涡轮增压发动机和高功率2.0升涡轮增压发动机。迈腾的1.4升涡轮增压发动机最大功率110kw，最大扭矩250Nm，最大功率转速5000-6000 rpm，最大扭矩转速1750-3000 rpm。

2.0升涡轮增压发动机的低功率版本最大功率为137kw，最大扭矩为320Nm，最大功率转速为5,000rpm，最大扭矩转速为1600至4,000rpm。这款发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。高功率版本的2.0升涡轮增压发动机最大功率162kw，最大扭矩350Nm，最大功率转速4500至6,200rpm，最大扭矩转速1500至4。

郑重声明，发动机缸体是钢做的，不是铁做的。大部分车都是。迈腾从内饰上看不像20万的车。技术或道德问题。不要说铝不能涡轮增压。奔驰宝马5.5T是铝制的。不要说因为奔驰宝马贵，沃尔沃3.0T是铝制的。飞度和骐达都是铝制发动机。铁发动机的优点就不说了，我觉得大众会用在最好的车上，最后告诉你辉腾用的是铝发动机。

迈腾采用7速双离合变速箱。动力方面，这款车推出了两款动力车型，分别搭载1.4T涡轮增压发动机和2.0T高/低功率涡轮增压发动机。其中1.4T发动机最大功率110kw最大扭矩250 Nm，2.0T低功率发动机最大功率137kw最大扭矩320 Nm，2.0T高功率发动机最大功率162kw最大扭矩162 kW。

干式双离合变速箱的工作环境与湿式双离合变速箱不同。干式双离合变速箱的离合器片与发动机的飞轮直接接触，干式双离合变速箱产生的热量靠空气散发，而湿式双离合变速箱产生的热量靠机油散发。相比湿式双离合变速箱，干式双离合变速箱的散热速度相对较慢，但干式双离合变速箱的制造成本相对较低，变速箱在工作过程中的机械传动效率很高。

对大众迈腾的全方位分析。没错，欧洲车能在国际市场上占据一席之地，主要是因为它们的发动机动力强劲，经久耐用，动力强劲，迈腾1.8T发动机动力非常强劲，19万多公里依然动力十足。除正常维护外，未发现其他故障，同样排量的发动机和变速箱参数是一样的，功率相差不大。不同车之间的训练可能会有一些差异，最低配置为型号为EA111系列的1.4T涡轮增压发动机，型号为EA888系列的1.8T和2.0T涡轮增压发动机；1.新帕萨特是大众汽车公司一款全新的中高级轿车，代号为NMS。因为上海大众在中国注册了帕萨特这个名字，而帕萨特这个词在中国人眼中有着巨大的号召力，所以上海大众将国产的大众NMS命名为全新的帕萨特。