如何区分原装电池和翻新电池？如何辨别电动车电池是否翻新？如何辨别电动车电池是原装还是翻新？如何辨别电动车的电池是新的还是翻新的？如何辨别电池是否翻新？1.维护电池

如何区分原装电池和翻新电池？如何辨别电动车电池是否翻新？如何辨别电动车电池是原装还是翻新？如何辨别电动车的电池是新的还是翻新的？如何辨别电池是否翻新？1.维护电池。如何区分电动车的新旧电池？电池上的字样(非卖品)是翻新电池，循环电池和维护电池都是以前用过的，经过充放电达到排放标准的翻新电池。

用拳头把新旧电池垂直举起，然后让它们垂直落到桌面上。电池被弹高，然后滚到桌子上。反而是新电池，掉到桌面上也不反弹起来。随着电池电量的不断消耗，电解液逐渐凝固，防弹跳性能下降，容易弹跳。电池鼓包了，没法用了。1.观察外包装，以确定是否有任何擦伤和划伤的痕迹。用户在购买电池时，首先要看电动车电池的外包装是否有破损或有拆卸痕迹，然后打开包装看电池外观，看外表面有无划伤、划伤的痕迹，再看电池的正负极金属端子有无锈迹，最后看电池是否有防伪标识。

2.用检测器测试电池的放电情况。电动汽车用铅酸蓄电池最重要的两个技术指标是储能容量和内阻。存储容量应通过10a电流放电的仪器进行测试。根据放电时间，20ah新电池在出厂前的放电时间应该在120分钟以上。应该用内阻仪测试内阻。电压为13.2v时，内阻约为10毫欧，为好电池。

1。维护电池。维护电池是用户更换的电池。比如一个小厂家把电池拆开，维修后再出厂。这种电池叫做维护电池。一般保养电池保修2个月。像天能、魏超这些大厂返厂的电池都是不修的，里面的铅直接熔铅再重做，也就是里面的铅没有经过提纯。有时候电池能维持一两年。二、周转电池:周转电池，维修电池:翻新。循环电池和维护电池都是以前用过的，经过充放电达到排放标准的翻新电池。

无法分辨电池是旧的还是新的。一般质量好的新电池，充满电的电压接近充电器的输出电压，加速或过载时非常耐用。比如48v的电池组，充满电电压接近56v，应该是新电池。随着充放电次数的增加，电池的充满电电压会逐渐降低。我看不出来，但是你可以要求电池保修一年或一年以上。如果是旧电池，他们也不敢承诺一年保修。电池上的字样(非卖品)是翻新电池。

但是通过对比可以知道电池质量的一些参数，可以初步判断电池是旧的还是新的。首先通过充电电流和充电时间来判断容量。对于电池的容量，只能通过测试进行定性分析，凭感觉判断一般不准确。应该说翻新电池的容量是比较低的，因为它的活性物质，也就是金属离子的量减少了，电极片也老化了，不可能通过活化翻新达到很好的程度。

可以看到电池上是否写有“非卖品”、“售后使用”、“售后维修”等字样。这样的电池都是劣质的。另一种辨别方法是看电池表面是否有磨损痕迹，周围是否有陈旧感。通过这些方法，我们可以分辨出电池是原装的还是翻新的。一般来说，电动车用户可以从销售价格入手，俗话说“一分钱一分货”。然后再看品牌商标、合格证和质保卡、防伪标签、生产日期、外观包装、外壳厚度或者是否有膨胀。总的来说，新电池的外观是平滑的。

打开电池盒:看电池上印的日期号(一般有喷码和打码两种)，比如，* *或* * * * *，不考虑具体数字，其中包含生产日期号，和前面的例子一样，是今年4月21日生产的。旧电池翻新的话，日期是跑不掉的，除非把日期擦掉或者刮掉。如果看不到电池上的日期，一定要小心！另外，如果是旧电池，外壳会有一些划痕，电池型号和厂家字迹也不清楚！

防伪标签:防伪标签在新制造的电动车的电池上，通常出现在对接处。购买电动车时，还应查看防伪码，看是否有损坏，这也能证明电芯的质量问题。而且购买后可以刮一下辨别真伪，查询是否是正品。观察外观是否平整:毕竟新电池外观很平整，旧电池外壳凹凸不平。最方便的方法是找一块平地放置。可以看看能不能旋转。如果是旋转的，肯定是二手的，质量没办法保证。

短路接触越强，短路电流越大，所以所有的连接部件都会产生大量的热量，薄弱环节产生的热量更大，会使连接部件熔断，产生短路现象。电池内局部可能产生爆炸性气体(或充电时积聚的爆炸性气体)，连接熔断时会产生火花，导致电池爆炸，如果电池短路时间短或者电流不是特别大，可能不会造成接头处的熔断现象，但是短路还是会造成过热，损坏连接条周围的胶，留下漏液等隐患。