就动态体验而言,奇瑞用的万里扬CVT表现确实比上汽乘用车的CVT好一些,速比范围够大,低速响应和高速经济性都不错。确实有传闻现在吉利很多车子换了万里扬CVT，奇瑞旗下子公司

就动态体验而言,奇瑞用的万里扬CVT表现确实比上汽乘用车的CVT好一些,速比范围够大,低速响应和高速经济性都不错。确实有传闻现在吉利很多车子换了万里扬CVT，奇瑞旗下子公司自主研发生产的8AT变速箱正式下线生产,这也是国产首款高端8AT变速箱，这款8AT变速箱由万里扬设计,奇瑞进行开发，奇瑞万里扬变速箱奇瑞虽然说近几年发展速度并不是很快,但是从他发表的1。

0T发动机来看,野心还是十足的。消费者买车时,主要考虑车价、核心三大件是否可靠、舒适性、空间、油耗等等。奇瑞核心技术加持的万里扬9速cvt已经在国产很多畅销车型(吉利远景SUV、帝豪GL。1、奇瑞第三代混动科技——鲲鹏超级性能电混C-DM由电混专用发动机、电混专用变速箱、电混专用电池管理系统构成。2、根据奇瑞官方的说法,瑞虎9。

万里扬cvt25是一种钢带。钢带材质使用更加稳定,有效增加了变速箱的传动效率和耐用性，cvt变速箱有非常好的乘坐舒适性和耐久性。一辆车的好坏,通过汽车的发动机、变速箱、底盘就可以看出端倪，这么多年过去了,很多人都觉得国产车依旧似是而非。真的是这样吗?不妨先来看看万里扬变速箱，万里昂CVT变速器技术方面相信还是比较成熟,CVT变速器已经运行这些年,还是比较靠谱的。