选择手动后驱还是自动后驱?手动就是手动挡，2驱还分前驱，后驱。后驱,想买一辆后驱手动挡的小车,所有自动档车都是前轮驱动吗所有手动档车都是后轮驱动吗不是的.手动和自动只

选择手动后驱还是自动后驱?手动就是手动挡，2驱还分前驱，后驱。后驱,想买一辆后驱手动挡的小车,所有自动档车都是前轮驱动吗所有手动档车都是后轮驱动吗不是的.手动和自动只是变速箱的形式.驱动形式是源于车子的设计.无论是前驱,手动指的是手动档，两驱指的是汽车前轮或后轮作为驱动轮，另外两轮作为从动轮不变。

懒是促进人类文明的动力因为懒得走路发明了自行车；因为走路太累发明了汽车；因为最初的手动变速箱换挡不方便而发明自动变箱。时至今日，自动变速已经成为主流，而手动变速箱却一步步走向了衰落，甚至有些车企的车型已经放弃搭载手动变速箱。不可否认，自动变速箱是汽车科技的重要成就，但是对于车迷和追求驾驶乐趣的人来说，自动变速箱并不完美，例如换挡迟钝、顿挫明显、设计复杂维修成本高等。

1889年手动变速箱问世；1894年3速手动变速箱亮相；20世纪50年代，4速手动变速箱开始搭载在部分车型上；20世纪70年代，丰田推出了5速手动变速箱，因为燃油经济性好，迅速被消费者接受；90年代时，6速手动变速箱开始出现在高性能车上。现今，它依旧受性能车青睐。今天我推荐3款手动挡的车，它们性能一流，国内少有，更重要的是，它们并不低端、廉价、落后。

现代劳恩斯酷派、丰田杰路驰、86、斯巴鲁的翼豹和BRZ还有日产的370z，雪弗兰的科迈罗。日产的那个超价位了，不过也不算多。推荐宝马1系125i或者加钱M135.后驱,改装空间大.价格符合你,前脸凶,单涡轮双涡管.ZF变速箱,要省油可省油,要粗暴有粗暴,也就只有斯巴鲁BRZ和丰田86了外观仁者见仁想不到有其他在售的手动后驱了。

三菱除了evo就是eclipse了吧，但是eclipse是前驱车。其实要选eclipse的话我宁可加将近一倍的价格买370z。斯巴鲁都是全时四驱。后驱的只有斯巴鲁BRZ了，丰田86的姊妹车型，外形绝对比evo抢眼。其实我之前也在evo和BRZ中间选择～但是考虑到明年要孩子，BRZ作为双门双座运动车实在不适合家用，所以选择evox了。

手动指的是手动档，两驱指的是汽车前轮或后轮作为驱动轮，另外两轮作为从动轮不变。手动就是手动挡，2驱还分前驱，后驱。1、前驱因为底盘比较后驱的低所以在平直公路速度比较快；但是在上坡的时候中心后移；导致前轮的附着力降低；动力减小；另外前驱的汽车后边货物不能过重否则动力性会下降；2、后驱的较前驱的底盘要高一些；平直路面速度比前驱提速稍显慢了一点；但速度并不比前驱的慢多少；他们之间的差距很小；而在上坡的时候中心后移；这时后驱就会显现他的动力后轮附着力随着中心的后移而加大；因此有良好的动力。

二，在维修费用上：手动挡的车维修费用比自动挡的要便宜的许多，自动挡的车由于是国外产物，我国目前对于自动挡的车研制不够成熟，因此在维修费用上要比手动挡的多。三，在驾驶乐趣上：手动挡的车能使司机真正体会到开车的乐趣，让司机能感受到操纵车的乐趣；而自动挡的车就没有这些感受了，挂上挡之后就可以开走了。

不是的.手动和自动只是变速箱的形式.驱动形式是源于车子的设计.无论是前驱,后驱,还是全轮驱动.都可以配有手动变速箱或自动变速箱.。哈啊这个是什么理论啊？当然不是这样，现在绝大多数不管你手动挡自动挡都是前驱，这样是空间大舒适度也高。现在的小轿车基本都是前驱的！不按自动手动分，只有个别车型采用后驱，主要是因为前驱车天生具有转向不足特性，容易驾驶。

买车选前驱还是后驱？你选择后驱车那就是想要驾驶激情嘛，要驾驶激情那就来手动挡的，自动挡始终少了点激情。建议买自动，比较好开的，手动很少了。手动后驱车一般都是在赛场上比较常见。赛车手要根据不同的情况变档，而且手动后驱漂移也是更加的方便。不仅于此，在赛车竞技的时候，无论当前的自动换挡变速箱发展的如何，始终比不上赛车手的操作反应，手动换挡可以根据不同的情况快速的做出降档升档的操作，所以一般手动后驱是赛车手们的心头爱。

而且现在市面上很多豪车都采用前置后驱，全车配重比均衡，乘坐的舒适感也不是前驱车能够比拟的。还有一点，后驱车的前轮与后轮分工明确，前轮负责转向，后轮负责驱动，在保证车的动力的同时，转向半径也相较于前驱车缩小了许多。所以在车辆转向的时候，驾驶感以及乘坐舒适感更加优秀，而且后驱车后轮的抓地力较强，在启动，加速还有爬坡时不会有驾驶前驱车头重脚轻的感觉。