奇瑞版“路虎星脉”,有着如此高的性价比，揽胜星脉为啥始终难以创造路虎神话，成为路虎的销量担当呢？路虎,几年前，星脉头顶超豪华的品牌调性，最美路虎之名，一举掩盖其它

奇瑞版“路虎星脉”,有着如此高的性价比，揽胜星脉为啥始终难以创造路虎神话，成为路虎的销量担当呢？路虎,几年前，星脉头顶超豪华的品牌调性，最美路虎之名，一举掩盖其它豪华SUV的热度，爬山梯展示越野之路，星脉迎难而上，而随着时间流逝，星脉却一步步走下神坛。不过近来路虎星脉靠着出色的降幅，也获得了极高的关注，今天我们就来看看，同为豪华车型之间有什么区别，跌破50万的路虎星脉和宝马X5竞赛有没有胜算其实两车从售价和定位来看，宝马X5等级要比路虎星脉高，但是作为超一线豪华SUV揽胜系列产品，星脉又有着超级别的实力和体验，并且两车都是极具个性的选择，宝马更注重驾驶乐趣，星脉则是豪华和越野所以两车还是有可以比较的意义。

20万能买到的车，只能算是中端车，30万能买到的车算是豪华车入门，50万能买到的车就算是主流豪车了。有这么一款车，比奔驰GLC漂亮，比奥迪Q5上档次，但是却属于“个性之中，主流之外”的车，它就是路虎揽胜星脉。遥想星脉刚上市那会，这属于什么车？说是百万级别，并不牵强。几年前，星脉头顶超豪华的品牌调性，最美路虎之名，一举掩盖其它豪华SUV的热度，爬山梯展示越野之路，星脉迎难而上，而随着时间流逝，星脉却一步步走下神坛。

目前在售的揽胜星脉，入门版已经跌到48万上下，和厂商指导价57.28万相比，足足有9万的降幅，这个降幅在豪华SUV领域不可谓不生猛。然而，巨大的降幅换来的却是销量的稍有起色。始终难以入围高端SUV销量榜单，要知道，高端SUV销量榜单的门槛并不高，末尾销量月销也仅仅两三千余辆。有着如此高的性价比，揽胜星脉为啥始终难以创造路虎神话，成为路虎的销量担当呢？

?可以但没必要”作者｜楚门曹婷婷很多人开路虎的梦，要破灭了。倒不是因为停产，而是路虎这个品牌名，直接被弃用。路虎是燃油车时代的王者，但在电动化浪潮下，捷豹路虎集团却一直在亏损。作为捷豹路虎集团重大发展战略计划的一部分，路虎这个品牌名称在诞生75年后，刚刚宣告取消。捷豹路虎首席执行官CEO阿德里安·马德尔(AdrianMardell)亲自公布了这一决定，这意味着，以后的车型都将不会被冠以路虎品牌的名称，而路虎也将被拆分为揽胜、卫士、发现三个独立品牌。

在中型SUV市场中，比亚迪唐DM、红旗HS5、奇瑞瑞虎8等自主SUV脱颖而出，成为中型SUV市场销量前列的车型，其中，奇瑞瑞虎8还是这几款车型中，唯一一款资历深久，以10万预算就能入手的车型。这款车之所以热销，也正因为价格亲民，空间要比大多数的紧凑型SUV有优势，带来了超高的性价比。如今，奇瑞又推出了一款中型SUV，它就是奇瑞瑞虎9，可以对标红旗HS5，却要比本田CRV还便宜。

在豪华SUV领域，BBA品牌的车型是不错的选择，旗下车型保值率出色，车型质量相对稳定可靠，一直都是众多消费者的首选。不过近来路虎星脉靠着出色的降幅，也获得了极高的关注，今天我们就来看看，同为豪华车型之间有什么区别，跌破50万的路虎星脉和宝马X5竞赛有没有胜算其实两车从售价和定位来看，宝马X5等级要比路虎星脉高，但是作为超一线豪华SUV揽胜系列产品，星脉又有着超级别的实力和体验，并且两车都是极具个性的选择，宝马更注重驾驶乐趣，星脉则是豪华和越野所以两车还是有可以比较的意义。