摩托车的怠速忽高忽低不稳定该怎么修理？摩托车电喷怠速忽高忽低的火花塞换一下。摩托车怠速高,摩托车电喷怠速忽高忽低是什么原因怎么解决好?怠速螺丝都是顺时针拧进调高怠

摩托车的怠速忽高忽低不稳定该怎么修理？摩托车电喷怠速忽高忽低的火花塞换一下。摩托车怠速高,摩托车电喷怠速忽高忽低是什么原因怎么解决好?怠速螺丝都是顺时针拧进调高怠速，逆时针退出调低怠速，怠速要在热车时调整，并以热车时的状态为准，冷车时怠速低、无怠速或者是怠速忽高忽低不稳定都是正常的，热车后怠速稳定就可以。

1、化油器长时间未清洗就会出现怠速不稳定的现象。2、发动机存在轻微的漏气现象也会造成摩托车怠速不稳定，而漏气的原因有很多种比如气门间隙过紧，化油器和缸体连接处密封不好，二次燃烧管有破损等都会造成发动机漏气。3、点火器有轻微的损坏，这种情况下车辆虽然可以点火但也会出现类似于化油器故障的怠速不稳定现象。怠速过低的危害1、怠速过低会造成油气混合比的异常，所以在冷车启动时较为困难，通常需要拉阻风门加浓混合气，热车的时间也相应的增长。

3、怠速过低的情况下，如果正需要换挡就会增加发动机齿轮的配合难度，顺畅性难以确保，容易造成齿轮的剧烈碰撞，对齿轮的磨损严重。4、怠速过低的情况下，发动机的动力不足，造成发动机的再加速性能无法正常发挥。5、怠速过低的情况下，发动机的机油泵无法正常工作，从而导致发动机内部零件的润滑不足，零部件的磨损就增加。

你没把混合器螺丝当做怠速螺丝了吧？还有是不是化油器时间长了，你找人清洗一下，重新调整。摩托车的怠速忽高忽低不稳定该怎么修理？下面老师傅带大家了解一下。怠速不稳主要检查清洗化油器和空滤，调整化油器的混合气浓度，检查气门间隙及气门的封闭情况，进气管等处是否有漏气，火花塞是否不良或其他点火不良等，一般只要排除了怠速不稳的故障，就可以把怠速调高，怠速是以热车时状态为准调整的，正常的怠速在冷车时会低一些。

摩托车的怠速太高，可以通过化油器上的怠速调整螺丝，在热车的时候把怠速调整到正常标准就可以了。如果是电喷摩托车，怠速是由ECU在相关传感器等的配合下自动调整的，有的能调，但大多是不能调的，这种情况需要去售后检修。另外怠速是以热车时的状态为准的，冷车时怠速低甚至无怠速熄火都是比较正常的，这时拉风门启动和预热就行了，如果冷车时把怠速调到正好，热车后怠速就会太高了。

不同品牌型号的摩托车用化油器，怠速螺丝的位置也不一样，但都很容易找到。怠速螺丝都是顺时针拧进调高怠速，逆时针退出调低怠速，怠速要在热车时调整，并以热车时的状态为准，冷车时怠速低、无怠速或者是怠速忽高忽低不稳定都是正常的，热车后怠速稳定就可以。一般摩托车的怠速大多是在1500转/分左右，怠速并不是只要不熄火就越低越好，而是必须要能维持发动机稳定的运转才行，所以不能仅凭自己的感觉去判断怠速是否过高或者是过低。

摩托车怠速过低的害处有：1.由于怠速过低，油气混合比不理想，冷车启动较为困难，通常要拉阻风门加浓混合气，暖机的时间也相应较长；2.减速或停车时容易熄火，对于新手尤为不便；3.如怠速过低，当换档时发动机的齿轮配合较为困难，顺畅性无法保证，易引起齿轮间撞击，磨损较大.4.加速时动力不足，无法正常发挥摩托车的性能；5.(最大害处)有些骑手随意地把怠速调整到了发动机所能忍受的最低点。

原因是节气门拉索出现卡滞，节气门转动不灵活将严重影响怠速,使怠速不稳，甚至熄火等。Benelli是意大利也是世界上历史最悠久的摩托车制造商之一。公司于1911年成立，历经风雨，即使在战争和经济大萧条期间也从未停止过生产，也被认为是世界上最年轻化的摩托车制造商之一。1920年，公司制造出可以用于摩托车的单气缸、两冲程75毫升的完整的发动机。

BENELLI的摩托车独一无二，但是它并不是仅仅供给特殊阶层的。它们并非只有专业的摩托车手和收藏家才可以拥有。它是为那些享受充满动感的驾驶乐趣、希望拥有不同的选择和拥有同样梦想、热爱摩托车胜于其它任何事物的人而制造的。如果这能使意大利伟大的革新、创造和特征永存，那么BENELLI将为此而深感骄傲。

摩托车发动机低速和怠速不良主要表现有发动机无怠速、发动机怠速不稳、发动机怠速过高等三种现象。1.无怠速当发动机启动后，油门转把不能放手，否则发动机就会熄火，这种现象叫无怠速。2.怠速过高发动机在怠速状态时，发动机转速较高，声音增大，此种现象叫发动机怠速过高.3.怠速不稳发动机在怠速运转时，转速忽高忽低，此种现象叫怠速不稳。

三轮摩托车正常行驶出现油门忽高忽低的情况是由于供油出现问题，或者是由于化油器出现堵塞导致的。汽车怠速不稳的原因；节气门积油和节气门积碳，进气口脏，进气口堵塞会造成怠速拉扯，节气门积碳或机油是怠速不稳最常见的原因。火花塞故障:个别火花塞故障引起的微弱火花也会导致积碳，可以通过清洁来恢复火花塞活性，但有些火花塞使用寿命很快，性能会降低。

当造成以喷油器为代表的油路堵塞时，供油压力不足，燃油雾化不良，混合比失衡，燃烧不完全，从而引发相关故障。怠速抖动的具体解决方法：1、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气过稀，使得起动困难，在这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。

先自己检查一下与节气门后段相连的一些管道是否有漏气，可以用手一根根折起或拔下堵住气孔，当检查到哪根转速稳定了，就这根有问题，若查完都没改变，则要找专业人士检查怠速控制系统啦。要么是点火原因，要么是油路原因，，要么是油的原因，要么是点火正时问题。摩托车电喷怠速忽高忽低的火花塞换一下。然后这七门清洗一下。

你为什么换化油器？耗油量太大，还是漏油无法修复，或者是可燃混合气太浓无法调节导致火花塞频繁损坏？第一种情况，排除踏板摩托车皮带和皮带轮工作正常，空滤干净，骑式摩托车摩擦片不打滑，空滤干净，链轮配比正确的情况下，调整混合气螺丝无效，你只需要调节油平面高度或节气门油针高度就可以解决。第二或第三种情况你才需要更换化油器，更换化油器后怠速不稳定，是可燃混合气配比不对，调整混合气浓度就可以解决。