汽车发动机有必要清洗吗？有必要清洗发动机吗？汽车保养项目有必要清洗发动机吗？有必要清洁发动机内部。你想清洗4S店推荐的发动机吗？4万公里4S店说发动机要洗了，有必要清

汽车发动机有必要清洗吗？有必要清洗发动机吗？汽车保养项目有必要清洗发动机吗？有必要清洁发动机内部。你想清洗4S店推荐的发动机吗？4万公里4S店说发动机要洗了，有必要清洗发动机吗？无论什么牌子的车，什么发动机，清洗发动机都是必须的，如果不经常用清洗剂清洗汽车发动机，积碳会越来越厚，导致气门关闭不严，发动机性能下降，表现为加速不顺畅、怠速不稳、失速、抖动、爆震等一系列故障。

据说都是清洗的，收费150。有必要吗？据说都是清洗的，收费150。有必要吗？发动机的清洗项目有很多种，比如清洗发动机(润滑系统)的积碳，清洗发动机燃油系统的积碳，清洗冷却系统的结垢。很多4S店所说的清洗发动机主要是指清洗燃油系统和润滑系统。1.目前汽车使用的润滑油大多自带清洗功能，可以保证发动机在一定公里内不产生油泥或少量。

3.腐蚀性清洗剂会腐蚀发动机中的非金属零件，导致发动机故障。4.同时，内部会随着使用时间的推移而磨损，内部的污泥会起到一定的弥补和修复作用。5.如果行驶里程长，清洗发动机会降低机油压力，气缸垫会泄漏，造成很大损失。6.清洁润滑系统、进气口、燃烧室和其他项目是维护汽车发动机所必需的。但在车辆正常使用的情况下，一般会考虑到3.5万公里。

4s店推荐发动机深度保养。需要做吗？我觉得是可以做到的，因为清洗发动机也是对汽车的一种保护，可以延长汽车的使用寿命。但是4s推荐清洗的时候，首先要了解你的车的特点。比如你真的开了很久，你觉得该洗了。如果你刚买车不久，完全没有必要清洗发动机。有必要清洁发动机内部。汽车使用一年或行驶35万公里后，会有一种发动机的动力不如新车强劲的感觉，油耗也增加了，发动机的噪音和尾气排放也与新车有很大差别。

很有必要。原因:1。燃油系统主要由汽油和空气混合而成的可燃混合物。汽油本身就含有杂质，空气中还有灰尘。汽油在高温高压下燃烧，与大气一起氧化产生积碳。如果不及时清理这些积碳，会带来很多故障，比如:冷车启动困难，发动机抖动，发动机无力，油耗增加，尾气排放超标。积碳长时间不清理，整车运转，发动机内部通道会被积碳堵塞，从而降低汽车发动机的功率。积碳和沉积物会堵塞喷油器的针阀和阀孔，导致进气门关闭不严，气缸压力下降甚至回火，导致喷油不畅，怠速不稳，动力不佳，油耗增加，尾气排放恶化，导致燃烧率低。

这些故障会缩短发动机的使用寿命。常用的方法有:拆洗、洗瓶、燃油添加剂。1.拆洗很直接很粗暴，但一般都是送到4s店。发动机的拆卸很复杂。无论每次拆卸什么零件，其性能都会或多或少受到影响。需要请专业的师傅来拆解。拆洗可以直接看到发动机内的积碳，清洗会更干净。

新车一万公里不用清洗发动机。发动机油门喷嘴每2万公里清洗一次，每次换机油都可以进行发动机保护。刹车油转向器和变速箱油一般每4万公里换一次。当然是这个时候打扫卫生，保护。你做的这些清洁都属于深化保养系列，比常规保养更彻底，更专业。所以价格比较贵，但是对车的整体和零件的使用寿命都有好处。这是一个基本的过程。具体时间视汽车工况而定，根据实际情况进行必要的操作。

所以发动机在使用一段时间后，会产生积碳、机油污染、胶质。这些污染物会使发动机的一些精密油路收缩甚至堵塞，使机油不能正常润滑，以保护发动机的各个部件。汽车启动时，尤其是冷启动时，由于机油不能及时提供有效的保护，很容易磨损发动机。此外，油泥粘附在气缸壁上也会增加摩擦力，导致机油消耗。同时，机油不干净会造成机油压力不足，导致带液压挺杆的气门失效，引起发动机异响、怠速不稳、发动机功率下降等故障。

积碳是指逸入燃烧室的燃油和机油蒸气不能完全燃烧时产生的类似油泥的胶状物质。这些物质几乎附着在机舱的任何部位，包括进排气阀、火花塞、喷油嘴、活塞顶等。经过不断的积累和发动机的反复高温，最终形成类似于煤的积碳。如何判断汽车有机碳？当汽车出现以下情况时，可以判断汽车积碳严重:1。汽车多次点火不容易启动，热了很正常；2、发动机怠速不稳，转速忽高忽低；3、驾驶感觉无力、闷热，尤其是超车时，提速反应慢，与新车差别很大；4.汽车尾气刺鼻，排放超标；5.汽车的油耗比以前增加了很多。

无论什么牌子的车，什么发动机，清洗都是必须的。给你详细解释一下，发动机清洗项目有很多种，比如清洗发动机(润滑系统)积碳，清洗发动机燃油系统积碳，清洗冷却系统结垢。很多4S店所说的清洗发动机主要是指清洗燃油系统和润滑系统。为什么要打扫卫生？燃油系统主要由汽油和空气混合而成的可燃混合物。汽油本身就含有杂质，空气中还有灰尘。汽油在高温高压下燃烧，与大气一起氧化产生积碳。如果不及时清理这些积碳，会带来很多故障，比如:冷车启动困难，发动机抖动，发动机无力，油耗增加，尾气排放超标。

积碳长时间不清理会导致整车运转不畅，发动机内部通道被积碳堵塞，从而降低汽车发动机的动力。积碳和沉积物会堵塞喷油器的针阀和阀孔，导致进气门关闭不整齐，气缸压力下降甚至回火，导致喷油不畅，怠速不稳，动力不佳，油耗增加，尾气排放恶化，导致燃烧率低。活塞顶和气缸盖积碳容易造成燃烧室局部过热和汽油预热，可能导致发动机爆震等故障。

常用的方法有:拆洗、洗瓶、燃油添加剂。1.拆洗很直接很粗暴，但一般都是送到4s店。发动机的拆卸很复杂。无论每次拆卸什么零件，其性能都会或多或少受到影响。需要请专业的师傅来拆解。拆洗可以直接看到发动机内的积碳，清洗会更干净。但是成本会比较高，也需要技术。2、挂瓶清洗这种方式也比较常见，挂瓶是将清洗剂排入进气口，将积碳稀释软化成浆液，然后从缸内燃烧。

无论什么牌子的车，什么发动机，清洗都是必须的。汽车发动机如果不经常用清洗剂清洗，积碳会越来越厚，导致气门关闭不严，发动机性能下降，表现为加速不顺畅、怠速不稳、失速、抖动、爆震等一系列故障。严重威胁汽车的使用寿命。扩展信息:发动机清洗项目有很多种，比如清洗发动机(润滑系统)积碳，清洗发动机燃油系统积碳，清洗冷却系统结垢。

(1)燃油系统主要由汽油与空气混合形成可燃混合物。汽油本身就含有杂质，空气中还有灰尘，汽油在高温高压下燃烧，与大气一起氧化产生积碳。如果不及时清理这些积碳，会带来很多故障，比如:冷车启动困难，发动机抖动，发动机无力，油耗增加，尾气排放超标，(2)润滑系统以机油润滑为主，不仅具有润滑的作用，还具有散热、密封和清洗的作用(带有一些“消泡防腐”等辅助功能)。