造型Buel法也霸气，传祺大师M8和Erffa，神车就要换了！全新Erffa曝光，即将上市的新一代丰田Erffa，Erffa豪华版中间过道尺寸Erffa豪华版中间过道尺寸约为660mm。埃尔法17年

造型Buel法也霸气，传祺大师M8和Erffa，神车就要换了！全新Erffa曝光，即将上市的新一代丰田Erffa，Erffa豪华版中间过道尺寸Erffa豪华版中间过道尺寸约为660mm。埃尔法17年有四驱吗？不是，根据17年埃尔法车的产品参数，我们可以知道17年埃尔法不是四驱车型，而是MPv车型，属于前驱，搭载3.5排量自然吸气发动机，埃尔法(Erffa)是丰田为应对日产的埃尔格兰(Elgrand)而开发的豪华MPV，采用普瑞维亚底盘进行改进，第一代Erffa诞生于2002年。

作为国内最受关注的“加价王”，丰田Erffa已经出道6年多了。即使作为MPV中的终极老大，也是时候更新换代，保持产品力了。近日，网上出现了新一代Erffa的效果图。新车基于TNGA平台打造，还搭载了2.4T涡轮增压发动机！话不多说，来看看是不是你的菜吧~外观上，你还是认出来是一辆Erffa，前脸超大中网，王者气场依旧，而獠牙形状的镂空格栅，两侧犀利不规则的LED大灯，比现款更猛。如果说前者像是一个披着铠甲的战士，那么新车的气场更像是一个EVA战士，更加激进和狰狞。

此外，为了扩大内部空间，轴距可能会比现在的3000mm略长，站台高度可能会降低20mm，更方便乘客上下车(奥德赛称专家)。更新后的Erffa将基于备受好评的TNGA平台打造，其带来的好处不仅在于安全性能的提升，更在于发动机更低的安装位置和更低重心的底盘，有效提升整体操控性能。

如果要在高端MPV市场选择一款神车，别克GL8可能是很多人会想到的第一选择，其年销量在高端MPV市场名列前茅。但现在我们不得不选择高端MPV，我们的可选车型不再是别克GL8，而是自主品牌打造的腾势D9和蓝兔造梦者，这两款车不仅销售业绩不错，而且已经成为30万级MPV中的首选。除了这些和别克GL8价格差不多的车型，其实车市上也有不逊于别克GL8但价格更现实的车型，比如我们接下来要说的2023款荣威iMAX8，实力同样优秀。

把保姆车卖给保时捷的价格，似乎丰田在中国市场也只敢这么玩。毕竟中国大部分有钱人都会是它坚实的“后盾”，因为这部分消费者认同越加越能彰显自己的“身份”。日前，丰田新一代Judge El在网上广为流传，据旅发局透露，新车最快将于今年下半年进入中国市场。那么，这款即将上市的新一代Erffa能“切割”中国的富人吗？

第二，大灯组的样式变得更窄更锐利了。第三，前舱盖上使用了更锐利的“棱线”，增加了整车的性感。不仅是前脸，新一代丰田Erffa在车身侧面也做了一些细节上的修改，增加了“Z形”腰线，取消了原有标志性的B柱造型。同时，新一代丰田Erffa还采用了全新的尾灯样式，并在灯组中央的黑色饰板中加入了字母“ALPHARD”标志。新的车尾不用多说，虽然看起来更加简洁时尚，但是缺少一些辨识度。

向更强的对手学习，直到你比对手更强。这是传祺M8大师广告中的旁白，也是坚定的信心。作为自主品牌的旗舰MPV车型，传祺M8在豪华定位上与Erffa过于接近。一个刚出来的车型，难免和一个有20年历史的车型重叠。与市场上以加价著称的Erffa相比，传祺M8 Master的价格只有对手的1/3。悬殊的价格差异和不同的目标市场，使得两种模式的实际客户群体有所不同。

但如果把用户的需求从社会价值切换到实用价值，凭借其独特的底盘材质、空间性能、动力性能、静音性和舒适性，传祺M8大师已经和Erffa在一个平面上，甚至站得更高。狭义舒适VS广义舒适在车身设计方面，Erffa继承了丰田家族的流线造型，纺锤型进气格栅形成盾型中网，两侧车灯造型宽大，使得全LED大灯点亮后看起来非常有气势。

Erffa豪华版中间过道尺寸约660mm。这个答案是基于我查阅了一些官方和非官方的资料。虽然不同的数据有一些差异，但大部分都在620mm-680mm之间，所以可以得出660 mm左右的结论，Erffa豪华版是一款豪华MPV，设计注重舒适性和空间。中间过道的大小也是这方面的考虑因素之一。在这样的车辆中，中间过道的宽度应该足够让乘客自由行走而不影响座椅的舒适性。

No .根据17款埃尔法车的产品参数，我们可以知道17款埃尔法并不是四驱车型，而是MPv车型，属于前驱，搭载3.5排量自然吸气发动机。埃尔法(Erffa)是丰田为应对日产的埃尔格兰(Elgrand)而开发的豪华MPV，采用普瑞维亚底盘进行改进，第一代Erffa诞生于2002年。