最后选择威驰fs和飞度，预约试驾。威驰PK飞度，丰田威驰fs和本田飞度，哪个车开进去能看到车头？丰田威驰fs在里面开车可以看到车头，威驰fs和飞度底盘哪个好？两车底盘差一

最后选择威驰fs和飞度，预约试驾。威驰PK飞度，丰田威驰fs和本田飞度，哪个车开进去能看到车头？丰田威驰fs在里面开车可以看到车头，威驰fs和飞度底盘哪个好？两车底盘差一点，相对来说飞度底盘更好，前悬挂的操控比保持车辆外观更好，飞度官方指导价:73，810.28万威驰fs官方指导价:68，810.78万车身尺寸威驰fs长宽比飞度略长，高度比飞度多30mm，轴距多20mm，但总体来说，两车在尺寸和空间表现上差不多。

yaris是芷玄的最后一代，现在汽车经销商都认为它是一款精品车。丰田发现好车出芷玄不赚钱，不敢用雅力士的名字，因为丰田简是你看不到的地方。马球在中国人的信仰中是明目张胆的单纯。如果你看看之前的四眼POLO，你会感叹大众的大胆。1.6的自动挡慢如牛。虽然还是质感最好的，但是试了飞度和炫，你会怀疑POLO发动机是不是0.6。

其实不需要天窗，1000块换个大屏幕就不错了。我推荐的是你说的POLO家具。飞度、POLO、威驰/FS、芷玄、封帆都有一个共同点，那就是合资入门级两厢车，封帆也算是入门级轿车。一般来说，这些车型所针对的消费群体对价格比较敏感。推荐POLO是因为它和其他日系入门级车相比优惠最大，在同档次配置条件下至少便宜1万元！

/image-2-7月，题目中出现的三款车各自的总销量都保持在15000辆左右。作为国内知名的三款小型车，很多消费者在这个领域甚至这个价位选车时都会考虑这三款车。随着今年8月本田飞度和丰田威驰FS的续约，终于和去年续约的大众POLOPLUS在一个级别上竞争了。那么如果有10万的预算，这三款车应该如何选择呢？外观:可爱VS运动VS保守全新本田飞度最吸引人的就是它“可爱”的大眼睛，充满二次元风格，辨识度极高。

大众POLOPLUS依然保持了大众的家族式设计风格。前脸的线条保持了非常流线型的设计。车尾顶部有一个很运动的小鸭子尾巴，搭配旋风轮，让整车看起来很运动。丰田威驰FS的外观没有太多华丽的装饰。虽然夸张的中网设计有一定的视觉冲击力，但整车造型偏向于保守的设计。这三辆车的设计不同。本田飞度的可爱和大众POLOPLUS的运动都抓住了现在年轻人喜欢的潮流元素，丰田威驰FS的外观有些过时。

/图片-3/10万元以内的汽车市场，似乎是一个话题不太热的市场，这可能与产品和标准用户普遍强调家用和实用主义有关。但是话题度低不代表市场小。还是有很多用户应该把重点放在买自己的第一辆车或者买一辆“家庭购物车”上。在这个市场上，一汽丰田威驰系列和广汽本田飞度都是代表车型，基本都是无法回避的。所以这两个模型，

谁的性价比更高？让我们来看看吧。设计对比:威驰有三厢/两厢可选，飞度只有两厢。正所谓“仁者见仁，智者见智”，这方面我就不做过多的解释和评价了。相信每个用户都有不同的审美和看法。从产品品类来看，威驰属于三厢，威驰FS属于两厢。三厢威驰属于比较传统的轿车形式，相对更适合主流群体，而两厢威驰FS，

飞度第一，空间大，动力强。飞度vs更好，因为飞度的发动机是本田的，空间也比威驰稍大，行驶中也很舒适，不容易出小毛病。推荐后者。动力方面，后者和前者差别不大。不过在隔音效果和底盘调校上比前者好很多。建议你选择飞度。因为飞度的性价比比较高，而且也特别值钱。

价格对比两车都是小型两厢车型，价格重合度很高。本田飞度比整体价格定位高5000。飞度官方指导价:73，810.28万威驰fs官方指导价:68，810.78万车身尺寸威驰fs长宽比飞度略长，高度比飞度多30mm，轴距多20mm，但总体来说，两车在尺寸和空间表现上差不多。飞度长宽高分别为4096×1695×1525mm，轴距为2530。威驰FS的长宽高分别为4140×1700×1495mm。

丰田威驰fs在里面行驶可以看到车头。威驰FS向上的车窗线和向下的车顶线让车主在驾驶时可以看到车头，营造出车身的动感观感，而独特的三角形车窗设计则极具辨识度。尺寸方面，威驰FS在长宽高和轴距数据方面都比飞度有一定优势。理论上，威驰FS会有更好的车内空间表现。

本田飞度一直是市场上比较受欢迎的小型车，但是新推出的第二代本田飞度也表现出了不俗的实力，几乎每个月都高居销量榜榜首。新飞度没有延续老款飞度以测试为主的外形设计，而是模仿大众的设计风格。车身线条激进硬朗，棱角突出。大灯的三角形设计让大灯不圆，车身的六边形中网也让整车看起来更加刚硬。车头还是原来的设计风格，短小但是比较饱满。

但硬朗大气的风格让这款车型有了别样的魅力。1.动力方面，本田飞度在原有的1.3L发动机上加入了ivtec技术，飞度在动力和燃油经济性方面都有所提升。1.5L发动机依旧使用老款，但是转速最大功率通过改进从79 kW提高到88 kW。新飞度1.3L发动机相比老款，对于刚需代步车的用户来说，性价比更高，更省油，排放更有优势。

两车底盘差一点。相对来说飞度的底盘更好，前悬挂的操控比保持车辆外观更好。就算车辆本身调校不一样，设计不一样，这些东西也一定不一样，安全性方面没有问题。威驰fs车主路过。当时选车的逻辑很简单，10w以下落地，两厢，省心，日系，后排放下一辆可以快速拆卸的山地车。最后选择威驰fs和飞度，预约试驾。Fs隔音和底盘滤振比飞度好，温柔驾驶更安静，底盘有韧性。

飞度，动力悬挂，底盘有点接受不了，隔音感觉聊胜于无。两款cvt变速箱都很强劲，不急不滑不抖，飞度5000贵一点，师傅10000便宜一点，油耗略高，保养钱持平，用车成本很低。Fs容易启停，自动乞丐版也放倒在后排4/6，后面一辆山地车居然能载三个人，我是家里的第一辆车，也是我人生的第一辆车。考虑到我不下赛道，不经常等红灯楼晒李霞捷达，还要带家人溜达，避开公交地铁环境，fs显然更合适。