但是很多人会说是新壳的凯美瑞。从凯美瑞2.0豪华型开始，但是小董说买凯美瑞不是因为性价比，因为凯美瑞和现在的价格比真的一般，最近网友小董喜欢在年底提自己的车，从丰田

但是很多人会说是新壳的凯美瑞。从凯美瑞2.0豪华型开始，但是小董说买凯美瑞不是因为性价比，因为凯美瑞和现在的价格比真的一般，最近网友小董喜欢在年底提自己的车，从丰田凯美瑞说起，雷克萨斯的es200发动机和凯美瑞的一样吗？雷克萨斯的es200发动机和凯美瑞的一样，不讨论是否只是换壳。但我就是喜欢八代凯美瑞的设计，所以后期可以用担心和金钱来安慰自己。

成本会更高，导致价格上涨，不符合品牌定位，自然不会做。我觉得是成本问题。毕竟这款车的定位和定价摆在那里，不可能给你更好的发动机。我觉得是利润。毕竟一个新引擎会增加制造成本，除非你加钱，否则他们是不会做的。因为他换了发动机卖了50万。交换后要一百多万。谁会买？按照全新的ES，分别有2.0升ES200，2.5L ES260，2.5L双擎ES300h。

不讨论是否只是换壳。先看价格。这款入门级雷克萨斯ES200的指导价是27.9万。作为一个中大型车的豪华品牌，敢问哪个中大型车的豪华品牌有这么低的价格？所以不难看出，雷克萨斯出了一款ES200，定位于满足国人需求，也就是大型豪华品牌车，价格相当于普通中型车。

Rut君分析了上周北京现代的销量和产品力。今天，在这篇文章中，我们以全新的K5凯酷昨晚正式宣布上市(凯酷的定价策略比姊妹车型第十代索纳塔更进一步)为契机，谈谈东风大岳起亚的产品体系，看看它目前存在哪些问题，以及K5凯酷的上市能否帮助提振这个低迷多年的品牌的销量。东风大岳起亚现状:缺乏爆款车型北京现代今年前7个月销量为22.2万辆，在合资厂商中排名第11位，东风大岳起亚在合资厂商中排名第12位，但同期销量仅为13.1万辆，仅为北京现代的60%左右。

在表中统计的6款车型中，销量最高的KX3一路高歌猛进，7个月销量不足3万辆。平均每个月达到的话，月均销量只有4000辆。第二款主力车型环驰，月销量只有3000辆。K3本应是起亚的一款主力车，与丰田卡罗拉、日产轩逸、大众朗逸并驾齐驱，但7个月只卖了15438辆，不到朗逸、卡罗拉、轩逸7月销量的一半。

最近网友小董喜欢年底买车，入手了丰田凯美瑞。买车是一件大事，很多人会从几千个选择中挑选，最终决定性价比最高的那一个。不过小董说，买凯美瑞不是因为性价比，因为凯美瑞的性价比和现在的价格比真的一般。但我就是喜欢八代凯美瑞的设计，所以后期可以用担心和金钱来安慰自己。小董买车的时候，没有对比太多车型。他考虑的是凯美瑞，雅阁，天籁。天籁感觉像是上一代的换壳车型，内饰真的感觉差不多，地方优惠力度也不是特别大，就放弃了。

各种歪理排斥其他车，只是因为我心里已经有了答案，因为我从一开始就喜欢凯美瑞，所以排斥其他车只是对自己的一种心理安慰。后来小董跟我说了他提车的具体情况，主要是对比了两家4s店，给的价格其实差不多，只是赠品略有不同。之后我选择收了一个比较有诚意的，开始深入谈价格。2.0豪华版最终指导价19.98万元3000元，裸车19.68万元。

雷克萨斯的es200发动机和凯美瑞的一样。大多数人会说是广汽生产的，但雷克萨斯es200的发动机并不是传说中的广汽产品，但是很多人会说是新壳的凯美瑞。雷克萨斯发动机和凯美瑞发动机头发是一样的，雷克萨斯es200官方报价29.7万，凯美瑞官方报价17.5万。雷克萨斯ES200系列和凯美瑞2.0G/S/E系列的发动机型号都是6ARFSE，但是发动机技术不同。