请问日系车跑高速的原因是什么？为什么车主都说日系车在高速上容易飘？日系车跑高速有「飘」的感觉，而德系车没有，是什么原因？高速车为什么会飘？分类:购车、养车分析:所

请问日系车跑高速的原因是什么？为什么车主都说日系车在高速上容易飘？日系车跑高速有「飘」的感觉，而德系车没有，是什么原因？高速车为什么会飘？分类:购车、养车分析:所谓“飘”的原因有很多:悬挂问题。汽车高速行驶时，会发生漂移，汽车在高速上漂移是怎么回事？在高速公路上以100的时速跑，意味着车在飘，什么叫你的车身(车重)很轻，或者车的方向太大。

车飘的原因有时候我们开车会觉得车有点飘，尤其是在高速公路上。很多车主觉得车子太轻，所以车子会飘起来。那些车身很重的车不会浮起来吗？事实上，汽车漂浮不仅仅是因为太轻。接下来，我们来解释一下汽车漂浮的一些原因。1.轮胎抓地力太弱。汽车行驶的话会飘，跟汽车轮胎有很大关系。汽车轮胎抓地力弱会导致汽车漂浮。

如果轮胎抓地力太弱，我们在行驶中会感觉到车在漂移，尤其是高速行驶时。所以，选择一个好的轮胎非常重要。2、车身重量大部分人认为车身重量是决定汽车浮动的重要因素，虽然车身重量过轻会导致汽车浮动。但是，汽车的漂移与车身重量无关。如果是同型号的两辆车，一辆车可能会漂移，另一辆车不会。这是因为行驶过程中车顶和车底的空气流速不一致，与车身重量关系不大。

车辆在高速公路上快速行驶时，车辆的车头会破气。此时车身上方的气流更快，从而产生向上的升力，会减少轮胎与地面的摩擦力，悬挂行程会比正常情况长，所以会有漂浮感。所以车速越快，上方气流越快，升力越大。另外，侧风也会造成车辆行驶时的不稳定。其实并不是车有问题，而是车速越高，车的阻力越大，也就是对车的冲击越大，容易造成车飘的感觉。

汽车在高速公路上漂移是怎么回事车主:“前段时间，我在高速公路上遇到过汽车不稳，左右摇摆的情况。当时下着雨，刮着风。我以为是天气的原因，就把车速降到了80，也没太在意。后来，我去了4S店保养。师傅检查了车子的轮胎，说轮胎磨损严重老化，其中一个轮胎的胎面特别开裂！如果不赶紧换，随时会有爆胎的危险，而且在高速下，轮胎噪音会比以前大很多，稳定性会异常，还会出现“飘”或者抖动的问题。

很多老司机应该都有过这样的经历:在高速公路上行驶时，车子会不稳地直行，方向控制力降低，车速稍微变高，车子会左右摇摆，也就是大家常说的。车辆之所以会飘，说明车身稳定性差，同时随着车速的加快，车辆飘的情况更加严重。稍不注意，车辆就可能失控，甚至危及生命！今天，小安将带您了解一些汽车漂移的常识和注意事项。

说明你的车身(车的自重)很轻，或者车的方向太大。另一个主要原因是在行驶过程中，自然界的风向不同，这也是汽车在100公里时速下漂移的主要原因。迎面而来的风会让车非常难开，顺风会让车飘起来，侧风会让车跑偏，转弯困难。注意:遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等影响能见度的特殊天气时，车速有时应小于每小时60公里。

日系车底盘软，车身轻。这主要和日系车的理念有关。大家都知道日系车省油，为什么省油。自然是因为车身比较轻。速度快的时候车身轻，没有很好的抓地力，会导致飘的现象。其次，日系车底盘偏软，非常注重舒适性。坐过日系车的朋友可能都知道，日系车通过减速带时车身抖动很小，但这种设计也有缺点。首先，柔软的底盘大大降低了汽车的机动性。汽车急转弯时，车身倾斜很厉害，然后很容易在高速上飘起来。

分类:购车与汽车保养分析:所谓“浮”的原因有很多。首要原因是悬挂问题。虽然有一些悬挂结构的原因，但是良好的悬挂调校完全可以弥补结构上的不足。206的悬挂很出色，它能很好地吸收微小的颠簸，使车身稳定。具体来说就是吸收振动，支撑车身，保持车身平衡。重要原因:气动设计存在缺陷。按照好的设计，车下的气流速度应该高于车身上方。这样的气压差会使汽车被空气牢牢地压在地面上(所谓的空气下压力)。速度越快，效果越明显。

为什么日系车跑高速会有“飘”的感觉，而德系车没有？老司机给出了解释。首先要认识到，并不是所有的日系车都是浮动的，比如在美国市场基础上发展起来的日系豪华车，主要是英国和菲尼迪的家用车，其次，日本研发的车型强调低速，要求轻便易用，这也是日系车普遍燃油经济性较好的原因之一。和车重有关吗？车重确实会影响一些抓地力，但不是绝对的，一级方程式赛车非常轻。是漂移吗。