如果你有一辆电动车，不要着急划走哦。今天我想和大家分享一些有用的知识，很多人充电的方法是错误的，晚上充电，白天使用，这种做法会导致电瓶过度充电，长期下来，电瓶会

如果你有一辆电动车，不要着急划走哦。今天我想和大家分享一些有用的知识，很多人充电的方法是错误的，晚上充电，白天使用，这种做法会导致电瓶过度充电，长期下来，电瓶会出现爬坡无力、续航里程缩短等一系列问题，早上起床后，你可以摸摸电瓶，看看是不是发热。长期过度充电会导致电瓶内部持续高温，从而生成硫酸盐结晶，吸附在铝板和电解网上，占据了大部分空间。

如果电瓶出现问题，需要去修理厂更换电瓶，费用要几百甚至上千。那有没有什么方法可以解决这个问题呢？这个问题涉及到过度充电和硫化，但是我们可以通过使用电动车智能脉冲稳压器来解决。充电伴侣有四大优点。第一大优点是快速充电。使用充电伴侣可以在三到五个小时内完成一组电瓶的充电，而普通充电器需要七八个小时。第二大优点是充电伴侣具有自动断电保护功能，可以更好地保护电瓶，延长使用寿命。

电动车用铅酸电池，在充电时会有微量发热是正常的。但若是发热异常（烫手），是不正常的。铅酸电池本身是不会爆炸的，由于发热异常可能会引起电池热失控致使电池鼓胀。充电发热电池的检测，只需要在电池进行单放后静置到室温后再进行充电，若电池在充电初期（对应的充电电流下充电4小时内）有严重发热现象（温度高于50℃）。充电时异常发热可能的原因有以下：1·充电器损坏，电压恒定不了，一直处于恒流充电状态。

电瓶发热严重，一般都是过放电造成的，有可能车辆有漏电故障。过度放电后会导致电瓶内阻升高，也就是由本来的导体变成了趋向于电阻的性质，而电阻在有电流通过时就会发热。电瓶充电发热有以下几点原因造成的。1、电瓶出现了问题，电瓶使用时间过长会导致电瓶失水，导致充电发烫的现象，电路短路也容易导致发烫，建议换个新的电瓶。2、充电方法不正确，不良的充电方法也会导致电瓶发烫，对电瓶的使用周期还起着很关键的作用。

电池充电发热，说明电池内部缺水造成电瓶严重硫化了，会缩短电池寿命，应该加液修复一次就好了，打开电动车电瓶外盖，每个单格添加补充液510毫升，然后进行3冲2放就行了。\x0d\x0a\x0d\x0a电池发热有两种情况，一种是放电发热，另一种是充电发热。\x0d\x0a1，放电发热\x0d\x0a放电发热的原因主要有：放电过快，有可能是电池容量小，放电电流长时间超过0．5C。

\x0d\x0a2）电池的电化学反应速度仅能够维持行车，经常做整循环充放电，稍不注意便会超消耗。遇到迎风上坡，耗电甚大，迫使电池极板急剧反应，电池外壳的热度较高，会使电池受到损伤，缩短寿命，\x0d\x0a3）比较理想的是电池的电化学反应速度充分地供给足够的电能。电池的外壳没有异常热度，说明电池容量是足够的。