帕杰罗金昌呢？三菱帕杰罗劲畅在国内上市。三菱帕杰罗劲畅怎么样？而国内的帕杰罗金昌已经停产多年，所以这几年金昌几乎被人遗忘，这是我看到2020款帕杰罗的第一印象，帕杰

帕杰罗金昌呢？三菱帕杰罗劲畅在国内上市。三菱帕杰罗劲畅怎么样？而国内的帕杰罗金昌已经停产多年，所以这几年金昌几乎被人遗忘，这是我看到2020款帕杰罗的第一印象，帕杰罗金昌这次真的来了！3.0LV6搭载超选四驱，对于普通消费者来说，三菱帕杰罗劲畅是一款非常陌生的车型。帕杰罗劲畅之前在国内生产，后来停产，一直在海外市场销售，目前三菱帕杰罗劲畅以整车进口的形式在国内上市，无论是颜值、空间还是动力系统都有不错的表现。

三菱帕杰罗劲畅是三菱旗下的一款中型SUV。比帕杰罗低一个级别。帕杰罗是一款中型越野车。但在驾驶舒适性方面，则更胜一筹，因为它的市场定位不是纯粹的硬派越野车，而是全面的城市驾驶舒适性。其车辆特征与丰田普拉多相似，不仅能走烂路，还擅长铺路。帕杰罗劲畅之前在国内生产，后来停产，一直在海外市场销售。目前三菱帕杰罗劲畅以整车进口的形式在国内上市，无论是颜值、空间还是动力系统都有不错的表现。

车身侧面整体造型体现了动力冲击感，车身尾部与老款基本一致，没有任何变化。车身尺寸方面，新车长4785 mm，宽1815 mm，高1800 mm，轴距2800 mm。车内座椅布局为2327座设计。对于二胎家庭来说，七座SUV比较实用，尤其是周末出去公路旅行的时候，劲畅还是有一定越野能力的。

不知道从什么时候开始，硬派越野SUV越来越受消费者欢迎，包括前阵子刚上市的WEY tank 300。可见自主汽车品牌也想分一杯羹。再加上国内汽车尾气排放标准日益严格，市面上大排量V6车型并不多。此外，国产丰田普拉多的退市让很多关注硬派越野SUV的消费者感到惋惜。前段时间有朋友问我，有没有30万左右大排量V6发动机的SUV值得推荐？

现在有四种配置可供选择，指导价区间28.98万-30.98万元，正好符合这位朋友的标准。设计方面，相比老款，现款帕杰罗劲畅的调整幅度较大，集中在前脸。中网区域采用三条粗大的镀铬饰条装饰，提升整车时尚气息。车头两侧预留了折叠状的镀铬条。这样的设计元素也出现在三菱欧蓝德上，看起来很有辨识度。

说到国内市场的硬派越野，普拉多是不可避免的。它被视为许多人的梦想之车，但它也相对昂贵，远离许多普通消费者。相比普拉多，山猫帕杰罗的价格会低一些，在市场上也曾经有过很重的分量，一点也不逊色于普拉多。但是因为很久没有更新了，老旧的内饰和动力系统也让很多爱它的人望而却步。对这个圈子比较关注的人可能知道，三菱曾经推出过另一款硬派越野车帕杰罗劲畅。

如今的帕杰罗劲畅基于三菱Triton皮卡，采用带大梁的车身结构，更加传统硬派，当然价格也更加亲民。而国内的帕杰罗金昌已经停产多年，所以这几年金昌几乎被人遗忘。事实上，新款已经在海外销售多年，几年前就有消息称将引入这款车型，但从未真正兑现。令人惊讶的是，三菱官方终于以平行进口的方式重新推出了全新的帕杰罗劲畅。

帕杰罗这个名字家喻户晓。三菱品牌不得不说，它在制造越野车方面总是有些独到的见解。其优越的越野通过性能、稳定的机械性能以及后期升级的巨大空间，都成为吸引越野爱好者的亮点。但是，在如今这个更注重颜值的时代，只有软实力是不够的。这个内涵需要慢慢品味，但是高水平的颜值可以让人一见钟情。值得欣慰的是，2020款三菱帕杰罗劲畅做到了能力和颜值的平衡。

很明显大面积磨砂银的“X”型前脸设计结合高挑的车头造型是来者不拒的姿态。这种设计也出现在三菱欧蓝德和逸格上。柳叶眉的大灯组与巨大的前进气格栅形成鲜明对比，前保险杠左右两侧的雾灯和转向灯区域独立划分，凸显了设计层面的良苦用心。全新的水晶三菱logo在灯光下熠熠生辉，当然隐藏在背后的毫米波雷达才是这个logo的真正用途。

对于普通消费者来说，三菱帕杰罗劲畅是一款非常陌生的车型。但对于越野人士来说，这款车是入门级的越野神器。车迷都知道帕杰罗现在是承载式车身结构，车身刚性大不如前。所以，想玩越野而不是开车上路的车迷，会选择纯越野车和非承载式车身。对于很多预算不高的消费者来说，日系品牌似乎不是一个好的选择。如果你只是想要一辆硬派日系SUV，能接受更老气的外观和内饰，我觉得三菱的帕杰罗劲畅绝对是个不错的选择。

对于2020年的硬派SUV市场来说，其精神领袖的位置一直处于空缺状态，但被2020帕杰罗的顺利上市所填补。28.98308万元的售价，出色的越野性能，成为资深越野玩家讨论的热门话题。2020帕杰罗劲畅之所以能在越野玩家心中掀起波澜，不仅仅是其与生俱来的情怀，更是其官方渠道认可的进口质保方式，打消了后顾之忧。

为了验证它的性能，我们还在这款车型上市前夕进行了试驾。硬派SUV代表了动感时尚的时尚前卫！这是我看到2020款帕杰罗的第一印象，新车最大的亮点是三菱“动感之盾。