本田雅阁是本田雅阁车。体验广汽本田第11代全新雅阁，这是本田的拳头产品，在汽车电动化、智能化的浪潮下，广汽本田正在同步求变，说明广汽本田是有诚意的，降低了消费者购

本田雅阁是本田雅阁车。体验广汽本田第11代全新雅阁，这是本田的拳头产品，在汽车电动化、智能化的浪潮下，广汽本田正在同步求变，说明广汽本田是有诚意的，降低了消费者购买新能源汽车雅阁的门槛，1998年7月，广州本田汽车有限公司成立，首批投产的汽车是第六代本田雅阁。本田雅阁有几代？雅阁已经有10代了，本田新雅阁17.98上市。

广汽本田全新雅阁上市，市场指导价17.98万元和25.88万元。为了吸引更多的消费者，广汽本田推出了多项限时权益，包括最高万元置换补贴、三年六次免费基础保养、增值金融政策等。购买新雅阁e:PHEV车型的用户，还可享受充电桩免费送电服务、最高万元置换补贴、三年六次免费基础保养等多重福利。此外，全系车型还可叠加五年不限流量、整车三年或10万公里质保、三电八年或15万公里质保等多重限时权益。

外观方面，新雅阁e:PHEV版与插电式混动车型基本一致，六边形进气格栅与新雅阁相似，内饰采用直瀑式镀铬饰条填充，呈现出两种完全不同的视觉风格。两侧狭长大灯的日间行车灯移至远近光灯上方，灯腔边缘加入阶梯式转向灯，整体设计简洁大气，彰显高端品质。车身侧面线条流畅，视觉重心偏向车尾，很多细节被熏黑，看起来很有运动感。新雅阁e:PHEV尺寸为4980/1862/1449mm，轴距为2830mm，依然保持同级主流水平。

雅阁2022款车型报价及图片动力方面，燃油版搭载代号为L15BN的1.5L涡轮增压发动机，输出功率194马力/5500转/分，峰值扭矩260牛·米转/分。传动系统匹配CVT无级变速箱，综合油耗6L/100km。混动版搭载2.0L发动机电机，最大功率146马力，最大功率165千瓦。

悬架方面，雅阁采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。截至目前，网通社只知道2022款雅阁260TURBO舒适版车型售价为16.98万元，广汽本田官方并未公布具体配置信息。从雅阁以往的销量数据来看，这款入门级车型可能会成为网约车和第三方公司的专用产品，未来进入市场的概率很小。为什么有人建议买雅阁而不是英诗派？因为雅阁比英诗派更有面子。

本田雅阁是本田雅阁车。本田雅阁是一款雅阁，车身尺寸分别为4930mm、1845mm和1470mm，轴距为2775mm。雅阁的多用途信息显示系统位于双屏上方，可清晰显示车况信息，轻松实现信息浏览切换和行车信息设置，连接手机后可优先显示多角度车身摄像头图像和来电信息。雅阁的智能屏幕互联系统位于双屏之下，可通过多种方式连接主流手机终端，通过7英寸触摸屏操作智能手机，同步手机上加载的导航、影音娱乐软件，享受车联网生活。

本田雅阁的历史可以追溯到1976年。当时，第一代雅阁在日本上市后，仅三个月就获得了两倍于预期的8000辆订单，仅六个月就在日本市场售出了53752辆。雅阁一炮而红，从此开启了50多年的驰骋之路。1998年7月，广州本田汽车有限公司成立，首批投产的汽车是第六代本田雅阁。1999年3月，国产第一辆广州本田雅阁(第六代)驶下生产线，迈出了国内市场的第一步。

就在近日，广汽本田全新雅阁正式上市，新车共推出7个版本，其中e:PHEV强电智能混合动力3款车型指导价为225，825.88万元，锐界T-Motion(1.5T)4款车型指导价为179，822.28万元。雅阁是本田的拳头产品。在汽车电动化、智能化的浪潮下，广汽本田正在同步求变。新雅阁e:PHEV作为本田首款搭载e:PHEV插电式混合动力系统的汽车，是本田给出的最优方案，实现了智能电动的飞跃。

本田雅阁2022新款本田雅阁2022新款幻夜尊贵版于2022年发布。2022款本田雅阁是第十代。以雅阁2022款260TURBO舒适版为例，它是一款搭载CVT无级变速器的车。舒适版采用1.5T直列四缸发动机，最大扭矩260牛·米，最大扭矩转速16。试驾第一步:做好试驾前的功课。做足功课就是要在试驾前详细查看新车的相关信息，包括外观特征、车身颜色、配置、底盘、发动机特性等等。

这样做会事半功倍，因为只有在充分了解的基础上，才能有更深入的了解，即使提问，也会提到一些东西。第二步:靠近试驾车，检查外观。车身的颜色在阳光下会有很大的变化。准车主咨询的信息基本来自专业杂志和汽车专业网站。这些媒体提供的新车信息大多比较平淡。通过图片和文字让大家了解新车。虽然有视频，但通常不是很清晰全面。所以，如果有机会近距离接触实车，一定要仔细看看，和自己体会到的信息对比一下。

雅阁已经有10代了。1976-1980年的第一代，为了应对能源危机，探索人与车的和谐。第一代雅阁是在石油危机和尾气排放标准大幅提高的背景下研发的创新型节能低污染汽车。这款车以低油耗为设计初衷。出来的时候，空车内舱宽敞，驾驶性能出色，两厢形象新颖。核心技术:CVCC发动机和CVCCII发动机；带超速档的本田自动换档变速器；速度传感转向系统；第二代安全指标，1981-1984年，中高级车概念很多，性能优势显现。

核心技术:巡航定速控制装置；自动水平悬挂系统；12气门串流式发动机；四轮防抱死制动系统(ABS)；可锁定的本田四速自动变速器；从1985年到1988年，第三代程序燃油喷射系统增加了“运动”元素，以提高驾驶性能。在保持第三代雅阁宽敞的车内空间的同时，所有性能标准都以“运动”为主题展开，第三代雅阁的设计更加流线型。

最近车企之间的价格战愈演愈烈，纷纷降价，但价格战是最终目的吗？显然不是。车企要想持续发展，就要稳步做好自己的产品力。就像广汽本田雅阁，在国内发展了20多年，积累了不少粉丝，靠的就是产品力。这一次，我们来到第11代新雅阁的试驾会上，有幸接触到了新车，见识了它的真正实力。另外，这次带来的插电混动版会有什么新奇的体验？

在我看来可能有点太运动了，这也和广汽本田定位年轻一代有关。到了第11代新雅阁，广汽本田要做的就是改造现有客户，让产品覆盖范围更广。新雅阁的设计正好击中了这一点。棱角分明的折线取代了老款的弯曲线，更显端庄典雅。虽然前脸也与前格栅相连，但给人的整体感更为成熟稳重。

新能源汽车就是那种有创意的东西，彻底改变了传统的驾驶方式，甚至是生活方式。新雅阁混动新能源汽车的诞生是时代的产物，它将改变国人对交通工具的传统印象。作为中国乃至全球中高级车市场的强者，每一代雅阁的诞生都引发了行业的“海啸”。随着新能源汽车时代的到来，雅阁也与时俱进...5月20日，全新雅阁第11代雅阁正式上市，肩负起捍卫中高级车霸主地位的重任。

其中，e:PHEV强电智能混动车型指导价分别为22.58万元和25.88万元；锐T-跑车，指导价17.98万-22.88万元。插电式混动入门级车型售价仅为22.58万元，在合资中高级车中首屈一指，与雅阁燃油车相当。说明广汽本田是有诚意的，降低了消费者购买新能源汽车雅阁的门槛。不仅在动力上有很大的变化，第十一款雅阁也从内到外发生了“质变”。

具体参数:1。车身参数:车身长度:4795mm，车身宽度:168mm，车身高度:1455mm，轴距:2715mm，轮距(前/后):1555/1535mm，2.其他参数:油箱容积:65L，行李厢容积:415L，整备质量:1415。底盘发动机类型:水冷四冲程SOHC，VTEC16气门卧式，直列四缸三，缸径*冲程:排量:2.3L压缩比:8.9:1最大功率(Kw/rpm):110/5700最大扭矩(Nm/rpm):206/4900驱动类型:前轮驱动扩展信息:本田雅阁。